【TOP-042】着エロアイドルソープ ひなの 好意思军不再轻敌了：F-22搭配六代机技能，歼-20或失去最大上风

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好音尘，好意思国为轻敌付出了惨痛的代价；坏音尘，好意思国目下不再轻敌了，准备通过发力重新夺回上风。

冷战收尾后，手捏宏大最先上风的好意思国，在兵器研发与修订方面参加了一段自我平延期，莫得了苏联带来的压力，好意思国的后续兵器研发模式开动以轨则资本为第一优先标的，间隔等于好意思国舟师被动毁灭了装备有源相控阵雷达、矢量推力发动机的魔改型F-14舰载机，转而采购F/A-18超等大黄蜂舰载机；好意思国空军则被动削减了F-22斗争机的采购数目，并最终完全关闭坐褥线，F-22的后续修订与升级也堕入了停滞。

直到中国的歼-20多量量入伍后，意志到行将被中国独特后，好意思国这才如梦方醒。只不外好意思国如故为我方的后知后觉付出了代价，正在多量坐褥的F-35仅仅一款多用途斗争机，空战性能格外经常；而好意思国的六代机研发计划则进行得相称不顺利，军神圣在对模式进行重新评估；目下好意思国空军的独一的遴荐，等于攥紧时期对F-22斗争机进行升级了。

8月21日，据《欧亚时报》报说念，好意思国空军物质司令部空军人命周期管理中心斗争机和先进飞机模式实践官沃海斯文牍：F-22正在测设全新升级的传感器系统，这些增强型传感器目下仍属玄机，并将用鄙人一代空中上风斗争机（NGAD）上头。限制2024年7月份，F-22曾经进行了六次航行测试，以考证先进传感器的可靠性。

早在2023年，好意思国空军就将F-22蚁合测试部队改名为空中上风蚁合测试部队，负责为F-22加装六代机技能进行测试。之前好意思国空军曾爆出将在2030年退役通盘F-22的音尘，但是在最近，好意思国空军斯须篡改了主意，好意思国空战司令部负责东说念主肯尼斯·S·威尔斯巴赫文牍：F-22是一款出色的飞机，目下莫得替代品，正计划对F-22进行几项升级。空军里面东说念主士以为，F-22的结构寿命足以使用到2040年代，升级责任将确保F-22保持其手脚天下第一空中上风斗争机的地位。

是什么原因促使好意思国目下斯须下决心对F-22进行大范围升级呢？最先是F-22果然太先进了，先进到哪怕足履实地10余年，如今依然是天下上最先进的斗争机之一，这让好意思国在很永劫期内莫得对F-22进行大的升级。F-22在20世纪90年代出现的时候，不错说是划时期的最先，在能源、航电系统、气动外形方面皆达到了遥遥最先的水平，筹画放在2024年依然相称能打，足以展现出好意思国在20世纪90年代断崖式的科技最先水平。F-22 搭载的雷达为带电子扫描的主动相位阵列雷达，包含了近2000个T/R模组。F-22 的航空电子系统接收“相持柱”系统构形讨论后果和很多新技能。可更换模块（LRM）取代了外场可更换部件（LRU)，各模块分歧承担通盘航电系统的一部单干作，最终竣事各模块承担的责任与飞机实践任务配合。

F-22在入伍后，速即阐扬出碾压级的空战实力，曾在好意思国军方的里面演习中累计获得了144：0的战绩。自后天然偶尔会在演习期间被其他四代机击落，但是其交换比依旧格外可不雅。

而在阿谁年代，好意思国的主要假念念敌以致连四代机皆未普及，依旧装备了多量的米格-21、歼-7等旧式斗争机。F-22处于实足的无敌现象，好意思国仅靠四代机就能松驰打赢海湾干戈、科索沃干戈与伊拉克干戈，在这种场地下，天然失去了起劲升级F-22的能源。

是以F-22在2005年入伍，一直坐褥到2011年12月，统统坐褥了187架量产型、8架实验型，撤退坠毁、报废的数目，目下好意思国空军仍有186架F-22，但是只须F-22A一个坐褥型号，坐褥批次也只须Block1、Block5、Block10、Block20，皆仅仅进行了一些小修小补，性能方面并莫得大的进步。

反不雅F-16斗争机，从Block1一直完善到Block50/52，成为好意思国空军装备数目最多的F-16型号，最新的F-16以致发展到了Block70/72。最早的F-16 Block1，航电系统极为浅薄，只可使用机炮、航空炸弹以及红外制导空对空导弹，连超视距空战才略皆莫得。而F-16 Block70/72，则领有接近第五代斗争机的有源相控阵雷达，好像使用各式精准制导兵器，能源系统也经过大幅度升级，斗争力比起早期的F-16进步了数倍。

从F-16的斗争力进步就不错看出，淌若好意思国当年有心对F-22进行升级的话，如今的F-22远远不啻如今的性能。

相关词好意思国千算万算，却没念念到中国会以如斯快的速率赶上来。2005年，F-22斗争机崇拜入伍，2006年，中国官方才崇拜在央视公布了歼-10的存在，此时中国在斗争机范畴被好意思国整整拉开了一代的差距。淌若按照这个速率，比及中国的第五代斗争机入伍的时候，好意思国的第六代斗争机曾经经列装部队了，既然最先上风这样大，对F-22的升级就显得相称敷裕了，还不如把钱省下来，9999色激情留着将来多买几架六代机。

关联词中国自从研发出歼-10之后，在航空范畴迎来了动须相应，2011年首飞了歼-20、2017年入伍、限制目下曾经坐褥了200至300架歼-20，数目远远跨越了F-22。更让好意思国心惊的是，歼-20不仅在气动外形方面最先，航电系统也凌驾于F-22，当F-22还在使用以“相持柱”架构为中枢的航电系统的时候，中国在枭龙04号原型机上就开动测试 “相持台”步伐的航空电子笼统系统结构。与“相持柱”比较，“相持台”在传感区域进行了更为泛泛和愈加深切的笼统化处理，将雷达、电子战、通讯等往常需要不同天线实践的功能整合到左近频率的共用化宽频孔径中，F-22上大范围数据传输和运算的瓶颈，在歼-20上不复存在。

歼-20在航电配置方面，至少达到了F-35的水平，比如光电分散式合成孔径系统（EODAS）、光电对准系统（EOTS）这些在F-22身上莫得的新配置，歼-20一说念集成了。当F-22还在为航行员测试“蚁合头盔对准系统”的时候，歼-20曾经装备与F-35同级别的头盔娇傲系统了。

2020年之前，好意思国还能以“F-22领有能源上风”来抚慰我方，关联词当歼-20开动换装涡扇-15发动机之后，F-22临了一块遮羞布也被扯掉了，从气动外形到航电系统、能源一说念不占上风。而况歼-20使用的是射程更远的轰隆-15导弹，F-22则还在用AIM-120C。

而好意思国正在坐褥的F-35斗争机，用来羞耻四代机还不错，濒临歼-20的时候就不够看了。蓝本被请托厚望的第六代斗争机，却因为各式原因难产，这个时候，好意思国才发现我方好像用来抗衡歼-20的，只剩下了F-22斗争机。于是蓝本准备将F-22退役的好意思国，目下又开动在F-22身荆棘功夫了。

此前，好意思国空军司令部负责东说念主曾发布了一张增强型F-22的成见图，从外不雅上来看，增强型F-22配备了“低阻力油箱和挂架系统” (LDTP)，接收新式隐身油箱与挂架，在不镌汰F-22隐身才略的情况下，大幅进步了F-22的航程与火力。机翼的外侧挂架则佩戴一双“红外搜索和追踪系统”吊舱，好像通过侦测热源锁定相通具备隐身功能、雷达不易探伤的敌机，还能减少F-22因为雷达开机而泄漏本人的概率。该型号的F-22被称为F-22 Block35，其升级模式显着是为了弥补相较于歼-20的谬误，“低阻力油箱和挂架系统”让靠后部署的F-22具备超音速快速隐身赶到西太平洋战区的才略；而“红外搜索和追踪系统”吊舱强化了F-22凑合隐身战机的才略，同期弥补了F-22机载配置较为老旧的流毒。

只不外，这种“打补丁”的升级表情，很难帮F-22真确夺回上风，因为不管这些配置的隐身设想有多无缺，皆会在一定进度上破损F-22的隐身才略，增多被歼-20探伤到的概率。而且额外佩戴4个吊舱，会增多F-22的航行阻力，镌汰F-22的纯真性。接收外挂吊舱的表情来增强F-22的性能，贯通这种升级并未对F-22的航电架构进行修改，仍然是沿用了“相持柱”系统，F-22穷乏在里面增多航电配置的空间与算力。反不雅歼-20则领有后发上风，将通盘不错用到的航电配置一说念内置化了。

目下F-22开动测试第六代斗争机的新技能与传感器，则预示着F-22很有可能迎来一次紧要升级，在航电架构、传感器方面来一次“鸟枪换炮”。兵器方面，未来F-22细目会配备新一代的AIM-260空对空导弹；雷达方面，氮化镓可能将成为F-22的标配；而以好意思国的光学仪器水平，为F-22配备光电分散式孔径系统也莫得任何难度，问题只在于好意思国空军念念不念念用钱。

如今濒临歼-20带来的压力，好意思国空军不再轻敌了，此次应该是不计资土产货进步F-22的斗争力，各式先进配置一说念给F-22安排上。以好意思国的科技实力，以致可能让F-22领有“准六代机”的斗争力，往常歼-20所领有的航电配置上风，今后可能星离雨散了。

只不外，好意思国对F-22的升级只可算是一种一火羊补牢，再也无法竣事对中国斗争机的跨代式最先了。就算好意思国为F-22加上六代机的技能，中国将来也不错将六代机的技能下放到歼-20身上，而且歼-20领有更大的机体空间与升级后劲，一朝张开升级竞赛，赔本的依然是F-22。

对好意思国更不利的是，F-22的坐褥线曾经关闭了，好意思国只可在现存的旧机体基础上，对F-22进行缝补缀补式的升级。而歼-20还在坐褥当中，一朝有新技能需要期骗，歼-20不错顺利在坐褥历程中加入新技能。

即便F-22好像保证性能不落伍于歼-20，以致还领有一定的技能上风，但是歼-20完全不错依靠实足的数目上风，完成对F-22的压制。以中国的工业产能，完万好像让歼-20的产量追上F-35，以致还能一边坐褥歼-35一边多量量坐褥歼-20，未来恭候好意思国的，依然是实足的数目压制，好意思国对F-22的升级，酌夺是稍稍帮我方救济一些谬误。