麻豆 91 景深丨向海图强 丝路花开——山东港口烟台港稳居中国对非商业第一港口

　　9月5日，“阳光定约”货轮卸下19万吨几内亚铝土矿后，应用返程空舱搭载1.7万吨工程车辆及建材重返非洲，秀美着山东港口烟台港中非件杂货班轮年发运量提前4个月破损200万吨大关，创2015年航路开放以来历史新高。横跨太平洋、印度洋、大泰西11400海里的中非双向物流黄金大通谈，正以重生的活力、倾盆的动能麻豆 91，有劲保险中国铝产业原料高效供给和“中国制造”加快出海麻豆 91，为劳动高质料共建“一带一谈”和中非经贸谐和提能升级孝敬力量。

　　重“来”重“回”，双向奔赴。算作几内亚铝土矿入口端的“来”，烟台港潜入践行山东港口外洋发展计谋，联袂“赢定约”搭建从非洲矿山到中国结尾厂家的铝土矿全程物流集聚，捏续深耕依托港口的宇宙一流铝土矿供应链轮廓劳动体系。稳居宇宙铝土矿入口第一港，西港区供应链重要型铝土矿船埠入选宇宙一流专科化船埠，充分展示山东港口在铝土矿各人供应链上的主动权息兵话权。

　　算作对非商业出口端的“回”，gegegan烟台港依托山东港口件杂货基地和中国朔方件杂货品流重要港更高平台，精确对接非洲国度经济开荒需求，在“铝土矿—件杂货”重去重回格式上捏续发力，应用返程船空舱上风向非洲发运机械车辆、神志物质、工程建材、化肥农资等坐蓐生存费力。

　　当今，烟台港中非件杂货班轮航路邃晓非洲几内亚、坦桑尼亚、南非、纳米比亚等20余个国度，航路开放以来累计完成对非发运破损400艘次，返程件杂货发运总量约840万吨，稳居中国对非商业第一港口。

　　山东港口一体化改革发展五年来麻豆 91，算作中国企业共建“一带一谈”的样板，烟台港“点上”普及浑沌量，“线上”延长供应链体系，“面上”拓展一又友圈业务层。高频次高流量的中非双向物流黄金大通谈，快速罢了从百万吨级、千万吨级到亿吨级的大幅超过，得手入选“2023物流与供应链（中国）处罚决议TOP30”优秀案例。（文/宋林继）